C16-01 EN Información sobre pistola de descarga
| Modelo de produto | C16-01 EN pistola de descarga V2L 16A |
| Rendemento de seguridade e características do produto: | |
| Tensión nominal | 250 V CA |
| Corrente nominal | 16 A máx |
| Temperatura de traballo | -40 °C ~ +85 °C |
| Nivel de protección | IP54 |
| Clasificación de protección contra incendios | UL94 V-0 |
| Estándar adoptado | IEC 62196-2 |
Características da pistola de descarga C16-01 EN
Enchufe especial de certificación estándar europeo
Configuración: toma EU * 2 + interface USB * 1 + interface TypeC * 1 + interruptor de sobrecarga * 1 + tocar por erro o parafuso da porta
Cable: material TPU de alto rendemento de 2,5 mm²
FAQ
Q: A principal diferenza entre o cargador AC e DC Charger?
R: A diferenza entre a carga de CA e a de CC é o lugar onde se converte a enerxía de CA;dentro ou fóra do coche. A diferenza dos cargadores de CA, un cargador de CC ten o conversor dentro do propio cargador.Isto significa que pode alimentar directamente a batería do coche e non necesita o cargador de a bordo para convertelo.
Q: Modos de carga?
R: Modo 2: carga de CA lenta mediante unha toma estándar de 3 pines cun dispositivo de protección específico para vehículos eléctricos no cable.Modo 3: carga de CA lenta ou rápida mediante un circuíto dedicado e fixo con conexión multi-pin específica EV con funcións de control e protección.Modo 4: carga rápida ou ultrarrápida de CC mediante corrente continua cunha tecnoloxía de conexión como CHAdeMO ou CCS.
Q: As diferenzas dos estándares globais de carga rápida DC?
R: CCS-1: estándar de carga rápida de CC para América do Norte.
CCS-2: estándar de carga rápida de CC para Europa.
CHAdeMO: estándar de carga rápida de CC para Xapón.
GB/T: estándar de carga rápida CC para China.
Q: Canto maior sexa a potencia de saída da estación de carga, maior será a velocidade de carga?
R: Non, non.Debido á potencia limitada da batería do coche nesta fase, cando a potencia de saída do cargador de CC alcanza un determinado límite superior, a maior potencia non trae unha velocidade de carga máis rápida.
Non obstante, a importancia do cargador de CC de alta potencia é que pode soportar conectores dobres e producir simultáneamente alta potencia para cargar dous vehículos eléctricos ao mesmo tempo e, no futuro, cando se mellore a batería do vehículo eléctrico para soportar unha carga de maior potencia, non é necesario investir de novo diñeiro para actualizar a estación de carga.
Q: A que velocidade se pode cargar un vehículo?
R: A velocidade de carga depende de moitos factores diferentes
1. Tipo de cargador: a velocidade de carga exprésase en 'kW' e depende, entre outras cousas, da capacidade do tipo de cargador e da conexión dispoñible á rede eléctrica.
2. Vehículo: a velocidade de carga tamén está determinada polo vehículo e depende de varios factores.Coa carga regular, a capacidade do inversor ou do "cargador a bordo" inflúe.Ademais, a velocidade de carga depende do nivel de carga da batería.Isto débese a que unha batería carga máis lentamente cando está chea.A carga rápida moitas veces non ten moito sentido por encima do 80 ao 90 % da capacidade da batería porque a carga é progresivamente máis lenta.
3. Condicións: outras condicións, como a temperatura da batería, tamén poden afectar a velocidade de carga.Unha batería funciona de forma óptima cando a temperatura non é nin demasiado alta nin demasiado baixa.Na práctica isto adoita estar entre 20 e 30 graos.No inverno, unha batería pode estar moi fría.Como resultado, a carga pode diminuír considerablemente.Pola contra, unha batería pode facerse moi quente nun día de verán e a carga tamén pode ser máis lenta.
